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把南沙當家來建，把守礁臺北汽車零件當事業干
那是一片“激情之海、創業之海”，他們像愚公一樣敢叫日月換青汽車冷氣芯天，汽車材料報價用“把南沙當家來建”的奮斗創業在守斯柯達零件衛。
有人說，南沙是這個地球上位列南極、北極、珠穆朗瑪峰之臺北汽車材料后的Benz零件“第四極”，在那里駐守既是對生理極限的挑戰，更是對意志品質的考驗。南沙人以創業者的姿態、拓荒者的賓士零件標準，拿出年輕人獨有的那股蓬勃朝氣和昂揚銳氣，把昔汽車機油芯日的“海上貓耳洞”Skoda零件變成了今天的“生命綠洲”奧迪零件。
南沙的舊貌新顏的巨大變遷，既源于黨和Audi零件人民的親切油氣分離器改良版關懷，更是南沙衛士接力德系車材料艱苦奮斗使Porsche零件然。在南沙人眼中苦熬吐出的還是苦水，苦干才能變苦為甜，所以自從踏上南沙群島那一天起汽車空氣芯，他們便立下了“業在今朝、功在千秋”的雄心壯志，把南沙當家來建，把守礁當事業干，從草棚油氈高腳汽車零件進口商屋、鐵皮式水箱水高腳屋再到永久BMW零件性礁堡，一磚一瓦、一花一草、一石一景，都凝結著南沙官兵的汗水、淚水甚至鮮血，都見證著一代代“守礁人”艱苦創業的點點滴滴。
這其中最具代表性標志性的當屬守礁官德系車零件兵的福斯零件“開心農場”。為解決吃新鮮蔬菜難、官兵汽車零件不同程度患胃腸病的問題，Bentley零件起初他們用廢棄的炮彈箱、塑料筐當菜地，借探親換班千里迢迢從大陸帶來一袋袋土壤，建起一塊塊“流動小菜地”。后來他們翻建菜園，沒有機械就用肩扛背馱手挖，硬是建起了集防臺風、防暴雨、防高溫、防腐蝕于一體的“四防”菜地，而且兼具吃、看、賞、聽四大功能于一身。到南沙菜園是必看的，也是留給人印象最深的，每塊畦都以各省市命名，有北京、藍寶堅尼零件上海、賓利零件廣東、新疆、西藏等等，更有一個個關于菜地的故事和記憶。
如今南沙守礁條件相比20多年前改善了VW零件很汽車材料多，現代化生活設施一應俱全，蔬菜自給率旺季能達到60%，盡管還是“海上孤舟”，但已不是“信息孤堡”，不僅有了“籃網工程”、衛星電視，直撥電話，據說上個月4G已經登陸南沙，過去“夏天家書秋汽車零件報價日汽車零件貿易商到”保時捷零件的日子一去不復返了，但南沙人依然堅守本色，把艱苦奮斗精神的大旗在繼承創新中越打越鮮艷，以苦干加樂守的接力長跑建設美麗新南沙。（《環球軍事》雜志供稿作者系陸軍第16集團軍副軍長）
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