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北極星輸配電網獲悉，2月22日，益陽市國民當局發布關于印發《益陽市碳達峰實施計劃》（以下簡稱《計劃》）的告訴。
《計劃》指出，加速構建新型電力系統。構建新動力占比逐漸進步的新型電力系統，鼎力晉陞電力系統綜合調節才能。親子空間設計推進安化黃陽坪抽水蓄能電站後期任務，為湖南省電網平安運行供給強無力保證。積極建設堅強電網主網架、智能配電網和微網，適應高比例可再生動力消納。建設洞庭－益陽東、洞庭－澧州等線路，拓寬省網電力輸送通道。依托500千伏變電站新建補強區域網架結構，科學實施分區分片運行，為新動力供給接進點，衝破新動力送出瓶頸問題。推動配電網向智能化、數字化標的目的轉型，鞏固晉陞農村電網，構成結構公道、綠色智能、經濟高效的現代配電網，基礎實現城鄉供電服務均等化。開展省、市（縣）級和園區源網荷儲一體化建設。積極發展“新動力+儲能”形式，加速風電、光伏發電與新型儲能融會發展，加速電力需求響應平臺建設，促進動力集約應用，解決棄水、棄風、棄光問題。到2025年，新型儲能裝機容量達到40萬千瓦以上；到2030年，我市電網尖峰負荷響應才能達到5%以上。
詳情如下：
益陽市碳達峰實施計劃
為深刻貫徹落實黨中心、國務院關于碳達峰、碳中和的嚴重戰略決策和省委、省當局碳達峰任務總體安排，無力有序推進益陽市碳達峰行動，制訂本計劃。
一、總體請求
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，周全貫徹黨的二十年夜精力，完全、準確、周全貫徹新發展理念，落實“三高四新”戰略定位和任務任務，將碳達峰、碳中和納進經濟社會發展和生態文明建設整體布局，堅持“總體安排、分類施策，系統推進、重點衝破，雙輪驅動、兩手發力，穩妥有序、平安降碳”原則，堅定不移走生態優先、綠色發展之路，周全推進經綠裝修設計濟社會綠色低碳轉型，奮力譜寫周全建設社會主義現代化國家益陽新篇章，確保如期實現2030年前碳達峰目標。
二、重要目標
“十四五”期間，全市產業結構、動力結構優化調整獲得明顯進展，重點行業動力應用效力顯著晉陞，煤炭消費增長獲得嚴格公道把持，新型電力系統加速構建，綠色低碳技術研發和推廣應用獲得新進展，綠色生產生涯方法獲得廣泛奉行，綠色低碳循環發展的政策體系進一個步驟完美。到2025年，非化石動力消費比重達到22%擺佈，單位地區生產總值動力耗費和二氧化碳排放降落確保完成省下達目標，為實現碳達峰目標奠基堅實基礎。
“十五五”期間，全市產業結構調整獲得嚴重進展，清潔低碳平安高效的動力體系初步樹立，重點領域低碳發展形式基礎構成，重點耗能行業動力應用效力達到國際先進程度，非化石動力消費比重進一個步驟進步，綠色低碳技術獲得關鍵衝破，綠色生涯方法成為公眾自覺選擇，綠色低碳循環發展政策體系基礎健全。到2030年，非化石動力消費比重達到25%擺佈，單位地區生產總值動力耗費和二氧化碳排放降落完成省下達目標，順利實現2030年前碳達峰目標。
三、重點任務
（一）動力綠色低碳轉型行動
動力是經濟社會發展的主要物質基礎，化石動力生產與消費是碳排放的重要來源。要妥當處理好減煤降碳和動力保供的關系，加速構建清潔低碳平安高效的動力體系。
1．優化調整煤炭消費結構。在確保動力平安保供的基礎上，科學公道把持煤炭消費總量，力爭“十四五”期間全市煤炭消費達峰。清潔高效發展煤電，推進煤電布局優化和技術升級，繼續推進煤電擴建，穩妥推進長安益陽電廠三期2×100萬千瓦項目建設，新建的煤電機組原則上采用超超臨界且供電煤耗低于270克標準煤/千瓦時的機組。加速存量煤電機組節煤降耗改革、供熱改革、靈活性改革“三改聯動”，有序推進煤電由保證性向靈活性、調節性轉變。優化煤炭清潔運輸，進一個步驟晉陞市外優質煤炭調進才能，嚴防不合適質量標準的煤炭進進我市。推動重點用煤行業減煤限煤，重點企業減煤降耗。積極推進散煤清潔化管理，隨機應變年夜幅壓減散煤消費，有序推進“煤改電”“煤改氣”工程。減少取熱用煤需求，推廣熱電聯產改革和工業余熱余壓綜合應用，鼓勵公共機構、居平易近應用非燃煤高效供熱產品，慢慢裁減燃煤鍋爐和散煤。［市發展改造委、市工業和信息化局、市生態環境局按職責分工負責，各區縣（市）國民當局（管委會）負責落實。重點任務均需各區縣（市）國民當局（管委會）負責落實，不再單獨列出］
2．鼎力發展可再生動力。著力晉陞市內可再生動力應用比例，結合電力消納才能，指導各地非化石動力有序應用。積極穩妥發展民生社區室內設計水電，新建安化抽水蓄能項目、金塘沖水庫項目和安化縣15處小型電站。鼎力發展風電和光伏發電，優先當場就近開發應用，支撐負荷中間和周邊地區疏散式風電和分布式光伏建設，鼓勵分布式光伏與建筑、園區、儲能、微電網等融會開發。綠設計師堅持集中式與分布式并舉，在風能和太陽能資源稟賦較好、具備建設條件的安化縣、桃江縣、沅江市、南縣、年夜通湖區等地區，布局建設一批多能互補清潔動力基地，積極發展漁光互補等集中式光伏，推進南縣全國整縣屋頂分布式光伏開發試點建設。穩步發展城鎮生涯渣滓焚燒發電，實現裝機規模翻番。隨機應變發展農林生物質發電，鼓勵生物質直燃發電向熱電聯產轉型。統loft風室內設計籌發展其它動力，鼓勵沼氣、液體生物燃料、液體及固體成型燃料綜合應用。繼續做好桃花江核電場址保護，根據國家內陸核電政策調整請求，適時啟動後期任務。到2025年，生物質發電裝機達到11萬千瓦。到2030年，風電、太陽能發電總裝機容量達到500萬千瓦以上。（市發展改造委、市水利局、市農業農村局、市生態環境局、市住房城鄉建設局、市林業局按職責分工負責）
3．公道調控油氣消費。有序推進自然氣、電等其他清潔動力替換油品，公道把持石油在一次動力消費中的占比，持續推動製品油質量升級，以路況領域為重點推動燃油清潔替換和能效晉陞日式住宅設計。積極發展工業用氣，在用熱需求相對集中且增長較快的地區，積極推廣自然氣分布式動力項目，取代煤炭熱電聯產項目。在能耗程度較高的行業，鼓勵采用自然氣滿足新增用能需求。進步城鄉居平易近自然氣氣化率，加速“氣化湖南”益陽工程建設，慢慢推進自然氣“進鎮進鄉”，進步偏遠及農村地區自然氣通達才能。到2030年，實現自然氣管道縣縣通、全覆蓋。（市發展改造委、市工業和信息化局、市住房城鄉建設局、市路況運輸局、市商務局按職責分工負責）
4．加速構建新型電力系統。構建新動力占比逐漸進步的新型電力系統，鼎力晉陞電力系統綜合調節才能。推進安化黃陽坪抽水蓄能電站後期任務，為湖南省電網平安運行供給強無力保證。積極建設堅強電網主網架、智能配電網和微網，適應高比例可再生動力消納。建設洞庭－益陽東、洞庭－澧州等線路，拓寬省網電力輸送通道。依托500千伏變電站新建補強區域網架結構，科學實施分區分片運行，為新動力供給接進點，衝破新動力送出瓶頸問題。推動配電網向智能化、數字化標的目的轉型，鞏固晉陞農村電網，構成結構公道、綠色智能、經濟高效的現代配電網，基礎實現城鄉供電服務均等化。開展省、市（縣）級和園區源網荷儲一體化建設。積極發展“新動力+儲能”形式，加速風電、光伏發電與新型儲能融會發展，加速電力需求響應平臺建設，促進動力集約應用，解決棄水、棄風、棄光問題。到2025年，新型儲能裝機容量達到40萬千瓦以上；到2030年，我市電網尖峰負荷響應才能達到5%以上。（市發展改造委、國網益陽供電公司按職責分工負責）
（二）節能減污協同降碳行動
落實節約優先方針，嚴格把持能耗和碳排放強度，公道把持動力消費總量，統籌樹立碳排放總量把持軌制及配套機制，創造條件盡早實現能耗“雙控”向碳排放強度和能耗強度“雙控”轉變。源頭管理生態環境凸起問題，把節能減污協同增效貫穿于經濟社會發展全過程和各領域。
1．周全晉陞節能治理程度。實施用能預算治理軌制，強化固定資產投資項目節能審查和事中事后監管，對項目用能空間心理學和碳排放情況進行綜合評價，從源頭推進節能降碳。積極對接落實全省節能治理、監察、執法“三位一體”的節能治理體系，重點圍繞工業企業節能治理，搭建公共服務平會所設計臺，推進動力治理體系建設，開展動力計量審查、動力審計、能效對標和能效診斷，發掘節能潛力，構建能效晉陞長效機制。綜合運用行政處罰、信譽監管、綠色電價等手腕，樹立跨部門聯合執法機制，增強節能監察約束力。（市發展改造委、市工業和信息化局、市市場監管局按職責分工負責）
2．開展節能減煤降碳攻堅行動。統籌推進節能增效、減煤降碳和動力平安、產業鏈供應鏈平安。組織建材、煤電等重點行業和數據中間對標行業能效基準程度和標桿程度，樹立企業能效清單目錄，實施節能減煤降碳攻堅行動。對涉煤企業開展煤炭消費普查，對接全省煤炭消費數據庫，推進涉煤企業加速技術改革、動力替換、產能整合和技術創新示范引領。（市發展改造委、市工業和信息化局按職責分工負責）
3．推進重點用能設備能效晉陞。周全晉陞能效標準，加速裁減落后用能設備，推進變壓器、電機、水泵、工業鍋爐等通用設備升級改革，周全推廣節能高效先進適用工藝設備。加強重點用能設備節能審查和監察監管，新建項目重要用能設備原則上要達到能效二級以下水平，鼓勵優先選用達到國家一級能效或列進國家、省“重點節能低碳技術推廣目錄”的技術、產品和設備。將能效指標作為主要的技術指標列進設備招標文件和采購合同。積極推廣用能設備節能設計、診斷、改革一體化服務形式，推動重點老屋翻新用能企業開展節能服務。（市發展改造委、市工業和信息化局、市住房城鄉建設局、市國資委、市市場監管局、市機關事務局按職責分工負責）
4．推動新型基礎設施綠色發展。科學規劃新型基礎設施空間布局，統籌謀劃、科學設置裝備擺設數據中間、5G通訊基站等高耗能新型基礎設施，鼓勵新建設施優先布局在可再生動力相對豐富區域。優化新型基礎設施用能結構，摸索多樣化動力供應形式，隨機應變采用天然冷源、直流供電、“光伏+儲能”等技術。摸索樹立產業園區一站式動力供應計劃，推廣冷熱電三聯供、水源熱泵、疏散式新動力就近消納等用能形式。積極參與全省聰明動力系統建設，統籌推進煤、電、油、氣、新動力靈活高效應用，實現動力與人工智能、年夜數據、物聯網等新技術、新業態的深度融會，實現動力產業體系向現代化、智能健康住宅化標的目的升級，晉陞全市動力系統效力。到2025年，新建年夜型、超年夜型數據中間電能應用效力優于1.3。（市委網信辦、市發展改造委、市科技局、市工業和信息化局、市市場監管局、市政務治理服務局按職責分工負責）
5．推動減污降碳協同增效。強化源頭防控，推進淨化物與溫室氣體協同把持，強化生態環境分區管控，加強“三線一單”與碳達峰碳中和頂層設計體系的銜接，強化“三線一單”在環境準進、園區治理、環評審批等方面的請求，保證全市“一山一湖一水”綠色生態格式。統籌協調淨化物減排和碳排放把持，優化水、氣、土、固廢等重點要素環境管理領域協同把持，推進能耗“雙控”向碳排放強度和能耗強度“雙控”轉變。按全省統一安排，將溫室氣體排放情況納進生態環境統計。（市生態環境局、市發展改造委、市天然資源和規劃局按職責分工負責）
（三）工業領域碳達峰行動
工業領域是二氧化碳排放的重要來源之一，對全市實現碳達峰具有主要影響。捉住產業結構調整升級這個關鍵，堅決遏制高耗能高排放低程度項目自覺發展，鼎力推進綠色制造體系建設，加速綠色低碳轉型和高質量發展。
1．加速構筑全市綠色制造體系。重點推進十年夜新興優勢產業鏈建設，推動產業鏈通過循環鏈接方法加快構建產業集群，構成以碳達峰、碳中和為導向，中間城區帶動發展，湖區、山區疾速發展的產業發展格式。開展綠色低碳工廠創建，推廣綠色制造技術創新及集成應用，在建材、裝備制造、電子、有色金屬等行業培養一批綠色低碳工廠。周全推進清潔生產，依照“一園一策”“一行一策”，強化清潔生產請求，鼎力奉行清潔生產審核，推動有色金屬、食物加工、工業涂裝等行業企業實施節能、節水、節材、減污、降碳等系統性清潔生產改革。打造綠色低碳園區，公道規劃、明確產業園區定位，強化產業園區和產業集群升級改革，奉行工業企業和園區高效應用分布式可再生動力。遊艇設計引導企業奉行綠色設計，開發綠色低碳設計產品。創建一批綠色低碳設計示范企業，構建綠色低碳產業鏈條，支撐以高端裝備制造、電子信息、新資料等為代表的優勢產業鏈龍頭企業，在供應鏈整合、創新低碳治理等關鍵領域發揮引領感化。（市發展改造委、市工業和信息化局、市生態環境局按職責分工負責）
2．堅決遏制高耗能高排放低程度項目自覺發展。以碳達峰碳中和戰略和能耗雙把持度約束、引導、推動工業行業周全綠色轉型，把堅決遏制高耗能高排放低程度項目自覺發展作為重中之重。嚴格落實國家產業政策和產能置換請求，對“兩高”項目實行清單治理、分類處置、動態監控，全市范圍內嚴禁水泥、電解鋁、平板玻璃等行業新增產能，對確有需要新建的必須實施等量或減量置換。嚴格項目治理，原則上新建項目能效應達到國內先進值程度，在建項目能效程度低于本行業能耗限額準進值的按有關規定復工整改，積極引導存量項目開展節能診斷和清潔生產審核，推動能效程度應提盡提，力爭周全達到國內先進程度。（市發展改造委、市工業和信息化局、市生態環境局按職責分工負責）
3．推動傳統產業有序達峰。持續推動傳統產業實施節能減碳技術改革，強化信息技術綠色賦能。推動建材行業有序達峰，引導現有建材企業優化產品結構，深度開發水泥灰巖、石膏、竹材等非金屬礦產和生物資源，推進傳統建材向新型綠色建材轉型，打造桃江縣、沅江市、安化縣、赫山區現代建材產業基地。深刻發掘水泥領域節能降碳潛力，推動水泥企業對標行業先進能效進行節能改革，裁減落后產能，推進水泥原料燃料替換，助力水泥行業實現提早達峰；推動食物加工行業有序達峰，以綠色食物為重點發展標的目的，摸索食物加工行業全產業鏈生態循環形式，支撐龍頭企業打造低碳標準化加工基地，推動行業節能標準化戰略的實施；推動紡織服裝行業有序達峰，深刻發掘行業節能降碳潛力，發展化學纖維智能化高效柔性制備技術，推廣低能耗印染裝備，應用低溫印染、小浴比染色、針織物連續印染等先進工藝，著力推動紡織服裝業向價值鏈中高端邁進。（市工業和信息化局、市發展改造委、市住房城鄉建設局、市生態環境局、市國資委按職無毒建材責分工負責）
4．積極培養綠色低碳新動能。優先發展戰略性新興產業，充足發揮我市十年夜工業新興優勢產業鏈驅動引領感化，助力碳達峰。鼎力發展新動力新資料及電力裝備產業，重點發展以配套新動力裝備的電子元器件、動力電池及電池動力系統、太陽能發電、風電裝備等焦點產品，推動以鎳氫電池、動力電池及電池資料為重點的先進儲能資料等領域科技衝破。加年夜新動力汽車產業培養力度，加強新動力汽車關鍵零部件研發，發展氫燃料電池產品與技術，打造具有國內外競爭力的關鍵零部件產業集群。培養壯年夜裝配式建筑產業，推進裝配式建筑“設計－生產－施工－治理－服務”全產業鏈建設，打造一批以“互聯網+”和“云計算”為基礎、以BIM技術（建筑信息模子技術）為焦點的裝配式建設工程設計集團和規模以上生產、施工龍頭企業。依托益陽資源優勢，重點發展鋼筋混凝土預制、竹木結構預制、全鋼鋁結構預制裝配式建筑。（市工業和信息化局、市發展改造委、市科技局、市住房城鄉建設局、市國資委按職責分工負責）
（四）城鄉建設碳達峰行動
加速推動城鄉建設綠色低豪宅設計碳發展，促進城市更換新的資料和鄉村振興落實綠色低碳請求。
1．推動城鄉建設綠色低碳轉型。緊密結合益陽市“一核一圈兩翼”城鎮發展格式，樹立健全區域、城鎮群開發綠色發展協調機制，不斷優化城市空間布局。實施城市生態修復工程，編制中間城區和縣城的海綿城市建設規劃，新建的市政途徑、排水系統、地下管廊、公園等市政基礎設施執行海綿城市的建設標準。加速推廣綠色低碳建材和綠色建造方法，鼎力發展以“節能、節地、節水、節材和環境保護”為焦點特征的綠色建筑，嚴格執行建筑節能強制性標準，進步綠色建筑標準的退休宅設計執行率，積極推進綠色建筑任務。推動樹立綠色低碳為導向的城鄉規劃建設治理機制，制訂建筑撤除治理軌制，杜絕年夜拆年夜建，進一個步驟晉陞城鄉建筑品質。（市天然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市發展改造委按職責分工負責）
2．晉陞建筑能效程度。根據新建建筑節能、減碳、綠色改革等法令法規及標準體系，研討制訂建筑運行能耗和碳排放等相關治理辦法和實施細則。積極布局和開展超低能耗、低碳建筑試點示范，慢慢實現規模化發展。加速推進既有棲身建筑綠色改革，開展公共建筑節能改革，推廣合同動力治理等形式，晉陞建筑用能精細化、智能化治理程度，摸索實施公共建筑能耗限額治理軌制。開展綠色物業治理、綠色社區創建行動。到2025年，城鎮新建建筑周全執行綠色建筑標準。（市住房城鄉建設局、市發展改造委、市機關事務局、市市場監管局按職責分工負責）
3．優化城鄉建筑用能結構。深化可再生動力建THE R3 寓所筑應用，推廣光伏發電與建筑一體化應用，隨機應變建設一批漁光互補、屋頂分布式光伏、戶用光伏發電等多形式光伏發電項目。不斷晉陞建筑電氣化率，積極摸索新動力技術在供電、用熱和建筑節能中的應用，慢慢實現采熱、供冷、生涯熱水用能清潔化。到2025年，城鎮建筑可再生動力替換率達到8%，新建公共機構建筑、新建廠衡宇頂光伏覆蓋率力爭達到50%。引導建筑供熱、生涯熱水、伙食等向電氣化發展，到2030年，建筑用電占建筑能耗比例超過65%。（市住房城鄉建設局、市發展改造委、市機關事務局按職責分工負責）
4．推動綠色低碳鄉商業空間室內設計村建設。推動農房和農村公共建筑執行節能設計標準，推廣適宜節能技術，摸索樹立超低能耗農房試點示范項目，晉陞農村建筑動力應用效力，改良室內環境。加速生物質能、太陽能等可再生動力在農業生產和農村生涯中的應用。推廣節能環保灶具、電動農用車輛、節能環保農機。加強農村電網建設，晉陞農村電氣化程度。完美農村生涯污水、生涯渣滓處理體系，晉陞大直室內設計人居環境。（市住房城鄉建設局、市農業農村局、市發展改造委、市鄉村振興局、國網益陽供電公司按職責分工負責）
（五）路況運輸綠色低碳行動
加速構成綠色低碳運輸方法，確保路況運輸領域碳排放增長堅持在公道區間。
1．推動運輸東西裝備低碳轉型。加速推廣電動汽車、氫能汽車、液化自然氣商用車和船舶等新動力運輸東西，推動城市公共服務車輛電動化替換，組織實施高效清潔運輸裝備推廣工程，慢慢下降傳統燃油汽車在新車購置和汽車保有量中的占比。周全推進貨運車輛標準化、廂式化、輕量化，晉陞貨運物流信息化程度，下降空載率和分歧理客貨運周轉量，晉陞動力應用效力。加速裁減低效力、高能耗的老舊船舶，推廣應用電動、液化自然氣動力船舶，推進船舶泊岸應用岸電。強化車輛、船舶淨化排放管控，嚴格執行機動車環保檢驗軌制，慢慢執行國VI排放標準，完美排放檢測與維護軌制（I/M軌制）。“十四五”期間，新增公交車輛所有的采用新動力及清潔動力，到2030年，當年新增非化石動力動力路況東西比例達到40%，營運路況東西單位換算周轉量碳排放強度比2020年降落9.5%擺佈。陸路路況運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。（市路況運輸局、市發展改造委、市工業和信息化局、市公安局按職責分工負責）
2．構建綠色高效路況運輸體系。重點打造“一縱兩橫”的千噸級航道水運網絡，買通對接長江經濟帶發展的黃金水道，以省級“一江一湖四水”高級級骨干航道網建設為契機，加速推進洞庭湖區、澧水、沅水、資水航道建設，暢下流、通下游。鼎力發展綠色貨運，以沿資江、沅江和沿鐵路線的區縣（市）為重點，推進大批貨物運輸“公轉鐵、公轉水”，慢慢構成以鐵、水為主的中長途貨運體系，以節能汽車、新動力車為主的長途貨運體系。推動城市綠色物流配送，鼓勵采取配合配送、夜間配送等，加速推進城鄉客貨郵一體化建設，完美農村物流配送網絡。積極引導城市綠色低碳出行，進步公共路況出行比例，打造高效銜接、快捷舒適的城市公共路況體系，推進疾速公交、城市軌道路況、市域（郊）鐵路等公共路況系統建設，深化“市區、城鄉、村鎮”為基礎框架的“全域公交”體系建設。到2025年，全市旱路貨運量增長10%以上，縣級以上城市綠色出行比例不低于70%。（市路況運輸局、市發展改造委、市住房城鄉建設局、市水利局、市公安局、市商務局、市郵政治理局按職責分工負責）
3．加速低碳聰明路況基礎設施建設。將綠色低碳聰明理念貫穿于路況基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，下降全性命周期能耗和碳排放。推進聰明城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，建設城市智能路況把持系統，推動益陽市路況運輸信息指揮中間、路況運行數據中間“兩個中間”建設，進步客貨運輸綜合信息服務程度。優化路況工程建設計劃，嚴格地盤應用標準，公道應用岸線資源、水資源，打造天然和諧生態岸線。積極推進清潔動力船在國際核心期刊上發表百餘篇論文，擔任名牌大學終身舶試點應用，加速益陽市洞庭湖泛長江流域船舶油改氣（LNG）及口岸岸電建設項目推進。周全推廣高速公路、地道、橋梁和碼頭智能綠色照明，推動公路、鐵路等沿線公道布局光伏發電儲電設施。有序推進充電樁、配套電網、加注（氣）站、加氫站等基礎設施建設，制訂益陽市充電基礎設施專項規劃和建設計劃，晉陞城市公共路況基礎設施程度。到2025年，全市共建成充電樁不少于16500個，此中公共充電樁（不含專用充電樁）不少于3700個，具備滿足2.4萬輛電動汽車充力。（市路況運輸局、市發展改造委、市住房城鄉建設局、市商務局、市公安局按職責分工負責）
（六）資源循環應用助力降碳行動
遵守“減量化、再應用、資源化”原則，充足發揮減少資源耗費和降碳的協同感化，樹立健全綠色低碳循環發展經濟體系。
1．實施園區綠色低碳循環升級。制訂園區循環化發展指南，完美園區產業共生體系，推動園區產業循環鏈接和綠色升級，進步資源產出率。深化副產物交換應用、余熱余壓梯級應用和廢水廢氣廢液的資源化應用 TC:jiuyi9follow8
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